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TRUCS  &  ASTUCES
 

Mise à jour conseils le 09/02/2016 

 

- Papillon ACAV sur TCT   

 

- Compte-tours 205 GTi >>TCT

 

- Réparation collecteur 309 gti 16V  

 

- Optimisation des freins de 205 gti 1.9l  

 

- Montage d'un radiateur d'huile sur TCT  

 

- Montage régulateur de pression d'essence TCT  

 

- Les codes défauts du calculateur PSA  

 

- Le Liquide de Refroidissent  

 

- Montage d'un Boost Contrôleur  

 

- Montage d'un boîtier A'pexi sur Supra Bi-turbo  

 

- Changement d'une eprom  

 

- Le calage de l'avance à l'allumage  

 

- Fond de compteur  205 GTi  

 

- Les roues et jantes  de Grand Diamètre  

 

- Le montage de nx  feux sur 205  

 

- Le polissage des jantes  

 

- Coupure de régime pour une 205 GTI  

 

- Quelle boîte sur 205 Gti?  

 

- Le Pilotage sur circuit & les écoles de pilotage  

 

- Les Carburants de Compétition  

 

- Optimisation des Eproms  

 

- Calandre 205 sans le sigle Peugeot  

 

- Essuie-glace monobras pour 205  

 

- Les Pneus de runs  

 

- La lame DTM pour 205  

 

- Prendre un Bon Départ de Run  

 

- Rabaisser une BX  

 

- Les Lubrifiants  

 

- Les Carburants  

 

- Les débuts dans la Sono  

 

- Un nouveau site sur la Supra Bi-Turbo

 

 

 

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- Transformation des feux STI8 (Retrait des caches oranges) (NicoF)  

 

- Amélioration sensible du rendement d'un Golf VR6 2,8L ! (Jobi)  

 

- Optimisez votre 205 GTI 1,9L en remplaçant votre  boîtier par un de BMW 320I (E30) ou 520I Injection J-tronic 6 cylindres (Arno550)  

 

- Le montage d'un relais 12 volts (juju-JSO)  

 

- Optimisation d'une Fiesta Rs Turbo(Gto 78)  

 

- Plus besoin d'acheter du "rénove plastique" pour faire briller vos pare-chocs ou flancs de pneus: utilisez de l'huile moteur, résultat garanti et de longue durée. (Sylvain)  

 

- Une astuce gratuite et très simple sur Golf GTI 16v(1800cm3) (Steeve)  

 

- Démarrer sa voiture avec un bouton poussoir (Steeve)  

 

- Les filtres à air Green ne possèdent que deux couches de coton contrairement aux concurrents comme K&N ou JR. Ils aspirent donc davantage (au détriment de la filtration) (Steeve)  

 

- Pour nettoyer votre filtre à air en coton utilisez du liquide vaisselle beaucoup moins chers et autant efficace que le produit spécial nettoyant.(Nicolas)  

 

- Dans le cas de la pose d’un moteur 16S dans une 205 le collecteur de 16S s’adapte plus facilement qu’un de 405MI16S. Il nécessite moins de travail sur le tablier. (Gérard)  

 

- Changement de tableau de bord sur 205 (Pseudotaz)  

 

- En supprimant les silentblocs d’origine par du téflon, vous améliorez le guidage de vos trains en augmentant les remontées dans le volant. Les vibrations sont bien moins filtrées, mais pour une meilleure efficacité. (Francis)  

 

- Un collecteur de Clio 16S d'origine reste le plus performant même sur un clio williams. (e-mail)  

 

- Carrossage sur voiture de grandes séries (Golf, GT turbo, Clio): Remplacer la vis supérieure de maintien d'amortisseur (entre le pivot et le pied de l'amortisseur) par une similaire mais d'un diamètre légèrement plus petit; ainsi (Chamanne)  

 

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