Montage d'une ligne d'échappement HKS Super Drager

Après la fameuse Downpipe il était nécessaire d'opter pour la ligne complète afin de libérer les gaz d'échappement... Cet élément termine la fameuse optimisation BPU (Basic Performance Upgrate) donnée sur les sites américains à 460cv à 1,24 Bars mais réellement à 400-410cv à la roue.
Le choix de la ligne d'échappement (multiple aux US) s'est arrêté sur une sortie droite de marque HKS et de type Super Drager. Le diamètre intérieur est de 75mm avec une sortie de 110 mm.

La ligne d'échappement d'origine à gauche avec deux intermédiaires et un silencieux.
Elle tient avec 4 silents blocs et deux vis.
A droite la ligne HKS en deux parties qui forme 1 tube et un silencieux .
Gain: 10Kg et 150 grammes de pression de turbo en plus.

Voici  la vue de derrière