Présentée au MONDIAL DE L’AUTOMOBILE Stand FFSA du 30 septembre au 15 octobre 2000
Un article dans Option "Tueuse de Porsche" ...
Et petit passage sur M6, dans Turbo
http://www.youtube.com/watch?v=O1yfA3jcDxIQuelques chiffres :
Vitesse Maxi 225 km/h (sur circuit)
Poids : 794 kg
200m Départ Arrêté : 8.396 secondes
400m Départ Arrêté : 13.503 secondes
1000 m Départ Arrêté : 24.40 secondes
de 0 à 100km/h D.A.: 5.99 secondes
Reprises De 80km/h à 120km/h en 4ème : 4.21 secondes
De 80km/h à 120km/h en 5ème : 5.00 secondes
Toutes ces performances ont été chronométrées dans d’excellentes conditions climatiques par des professionnels de l’automobile.
Modifications carrosserie :
Remplacement du capot avant par un capot en fibre de verre. Remplacement du hayon arrière par un hayon en fibre de verre.
MODIFICATIONS ESTHETIQUE: Suppression des sigles S16
Adaptation rétroviseurs type BMW M3
Remplacement des répétiteurs de clignotants en blancs
Remplacement des jantes par des jantes SAXO VTS
Adaptation d’un trappe à essence type aviation.
LA GUERRE DU POIDS … Pour obtenir 794kg avec 5 litres d’essence.
INTERIEUR: Remplacement des sièges par des baquets en carbone
Dépose des
siéges AR Gain: 28 kg
Dépose Poste radio, haut-parleurs, moteur essuie-glace AR
doublure de moquette, moquette ; isolant ; cendriers, allume-cigare … et tout ce
qui ne sert à rien… Gain: 30 kg
EXTERIEUR: Hayon : 6kg Capot : 8kg Rétroviseurs -
gain: 1.5 kg
Dépose de la roue de secours, panier de roue de secours
Remplacement de la ligne d'échappement (cata. Pot…) Gain: 26kg
MODIFICATIONS MOTEUR:
Nouvelle Optimisatation 2001 210 ch. à 6950tr/mn
- AAC: Schrick
- Culasse grosses soupapes
- Volant moteur allégé
- Gestion électronique : PTS
- Kit d'admission dynamqiue : PTS
- Collecteur 4 en 1 Iresa
- Ligne échappement Groupe A. : PTS
- Pneus AV de run Yokohama
Et pour passer la barre des 240 ch :
Le montage d'un kit N.O.S. (voir article dans le site à Optimisation)
Rubrique MECANIQUE :
Nous avons remplacé le moteur ...
Il manque une compression ... !!!
JSO ... Steeve
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Lors d’une sortie sur le circuit de Folembray, le moteur de la 106 S16 s’est
emballé dans la descente … et … c’est dans un bruit de marteaux piqueurs que le moteur à rendu l’âme…
la suite dans :
Les mésaventures de la 106 S16 de Steeve
