Remplacement d'une éprom

L'éprom est un composant électronique qui contient des informations (cartographie) servant à gérer l'injection et l'allumage du moteur. Elle ce situe dans le calculateur.

Le remplacement d'une éprom (ici sur Mi16) fait partie intégrante d'une optimisation de base, car sa cartographie est modifiée.

Tout d'abord il faut trouver son boîtier électronique soit dans le compartiment moteur (ZX 16V), dans la baie de pare-brise (405 Mi16S) ou dans la boîte à gants (309 GTI16S)

Outils préconisés:
- Clé de 8mm à tube (pour le démontage du boîtier électronique.)
- Petit tournevis plat.

Délicatement ouvrez les 10 pattes métalliques à 90 degrés puis retirez le couvercle en métal

d'éclipsez la partie supérieur puis ouvrir à 180 degré les 2 parties du boîtier

Démontez délicatement à l'aide du petit tournevis plat ou d'une lame de couteau, l'éprom en faisant levier par le dessous. (délicatement)

N'oubliez pas de regardez le sens de l'eprom à l'aide du petit ergo sur celle-ci (à gauche sur la photo).

 

Remplacer votre éprom par une modifiée, puis refaites l'opération dans le sens inverse pour le remontage du calculateur et essayez sur la voiture ... Si votre moteur ne démarre pas, vous avez monté l'éprom à l'envers ou elle est défectueuse.

Conseil JSO : les petites pattes sont très fragiles, surtout ne jamais forcer pour remplacer l'éprom.

Les éproms modifiées sont destinées à la compétition.

 

JSO ... Steeve            Retour à Conseils