Remplacement radiateur sur 205 TCT

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Mise à jour le : 22/04/2010

Voici un petit article sur le remplacement du radiateur d'origine (1.9l)  sur le 205 Gti par le montage d'un radiateur de 205 Turbo Diesel sur notre 205 TCT (moteur Turbo 8 soupapes).

Ceci pour ne plus chauffer lors de nos sorties sur circuits, car le radiateur de turbo D est plus large de presque 2cm.

On commence par démonter le radiateur d'origine qui était un de 205 GTi 1.9l, après la vidange du liquide de refroidissement.

Démontage des ventilateurs Spal, et les pattes de fixation

Puis la fabrication d'une nouvelle patte de fixation et le remontage des ventilateurs Spal. (1 D=285 et 1 D=310mm)

Remontage du nouveau radiateur de 205 turbo D, après la fixation de la patte sur la caisse avec 4 boulons de 6mm.

Il faut modifier les pattes de fixation de l'échangeur d'air et remplacer les durites. (les anciennes durites sont trop courtes! normal le radia est plus large ...).

Enfin on remonte le tout, radia, échangeur air, durites, échangeur huile, colliers, ... et on rebranche les Spals.

et on fait le plein de liquide de refroidissement, on vérifie les éventuelles fuites, puis on remonte la traverse et la calandre.

Le temps pour cette opération = 2 fois 3heures.

Et voilà c'est fini! essais ce WE sur le circuit de Dreux.

JSO ... Gérard    

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