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Site de conseils pour préparation moteur automobile et optimisation des performances pour circuit et compétition

Drachten octobre 2015


JSO: Site de conseils pour la préparation moteur automobile et l'optimisation des performances pour circuit et compétition

Créé le 06/10/2015 & mis à jour le : 9/10/2015



drag à Drachten

Un WE de drag à Drachten pas comme les autres ... avec des problèmes de boite, de cellules et de chronos ...

Cela commence par de gros problèmes de boite de vitesses juste avant de partir... Après avoir remplacé les pignons de 2 & 3ème, refermé et remonté la boite, nous avions la 3éme à la place de la 5éme ??? il a fallut TOUT redémonter plusieurs fois pour comprendre et réparer ... (un grand merci à tous ceux qui nous ont aidé dans cette galère !), ... c'était le sélecteur de vitesses qui n'était pas correctement en place.

Nous devions partir tranquillement vendredi matin, mais nous avons remonté (pour la énième fois) la boite vendredi soir tard, et après quelques heures de sommeil (bien mérité), nous sommes partis samedi à 3h du mat, pour arriver sur place vers 10h ! (et oui, Drachten est à 7h de Paris!)

Nous sommes très bien accueillis sur place par les organisateurs ESLA et les 2 teams Français qui ont également fait le déplacement.


notre humble campement

Beaucoup de monde ce WE sur cette belle piste bien encollée, juste un peu de brouillard matinal avec 9°C. (et oui nous somme au nord des Pays Bas !).


beaucoup de spectateurs

Après les préparatifs d'usage, nous voilà enfin sur la ligne de départ !!! Steeve nous fait un gros burn, à tous nous enfumer, ...


beau burn !

... et voilà notre Civic devant les feux et face aux cellules de départ ... et là ... c'est le drame ! les cellules refusent de fonctionner correctement ??? elles font systématiquement démarrer le chrono en faisant un faux départ à chaque approche de la voiture sur la ligne ? .... grosse déception de tout le team sur place ... Steeve fait quand même son run sur cette belle piste toute encollée, mais le chrono ayant démarré avant le départ, il affiche 11.25s !!! & 252km/h (ce qui est impossible !!!)


tout est Ok ! mais ...

Avec l'aide de l'organisateur, nous nous investissons tout le samedi pour trouver ce qui ne va pas dans le réglage de ces cellules, mais malgré de nombreuses modifs sur la Civic (comme la hauteur de caisse ou le découpage du pare-choc), et sur la hauteur des cellules (modifiée par l'organisation), nous ne parviendrons pas à trouver la panne ??? ???... On pense que c'est peut être les gaz d'échappement qui perturbent le rayon ?? Ou ce sont les cellules qui ont de gros problèmes car ce phénomène est également arrivé à quelques concurrents ?? on ne saura jamais ???

Enfin nous nous sommes résignés de cette situation délicate à résoudre sur place, et nous nous sommes contenter d'un chrono des 200m à 400m en 3.0s. , ce qui nous donnerai un vrai chrono d'environ 9s aux 400m.


sur la piste au départ

On retiendra de ce WE une très bonne ambiance entre les Français (merci à tous), une superbe piste très bien encollée, une bonne organisation, qui s'est investie dans nos problèmes, ... et la météo favorable pour ce début octobre, ... et on oubliera très vite tous les soucis de cellules et les problèmes des chronos... !


belle piste bien encollée ...

 Une superbe photo de notre Civic, où l'on aperçoit notre ami et partenaire Mickael (boss de MTR Motorsport).


magnifique photo de "FoTo Graaf"

Voici une petite vidéo de notre Civic en action.

 

Cette manifestation a été organisée par ESLA (European Street Legal Association).

 

Ainsi finie la saison 2015 pour notre Civic ... à l'année prochaine avec quelques modifications ... à suivre sur JSO ...

Merci à tous ceux qui ont participé de près ou de loin à ce WE de folie, et particulièrement à Steeve notre pilote, Jérome et Mickael de MTR Motorsport.

JSO ... Gérard    
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