Drag à Drachten (Pays-Bas)

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Mise à jour le : 24/06/2015 (nouvelles photos)

Nous voilà partis pour une nouvelle saison 2015 et pour commencer on va faire un tour aux Pays-Bas, à environ 700 km de Paris.

Drachten 2015 ... on est prêt !

Notre saison de drag commence les 20 et 21 juin 2015, à Drachten, avec plus de 200 voitures, motos, dragsters et quelques monstres de puissance.

Après les préparatifs d'usage, nous partons (Steeve, Mickael, Jérôme et moi) le vendredi matin de bonne heure à l'assaut des moulins de Hollande, et de la fameuse piste de drag. Après quelques embouteillages en passant à coté de Waterloo et d'Anvers (Belgique), et la banlieue d'Amsterdam (Hollande), nous arrivons à Drachten après 9h de route !!! nous sommes épuisés, mais contents d'être sur place !
Dès l'arrivée, nous nous inscrivons et installons tout le matos pour être fin prêts pour le lendemain matin, la météo est incertaine, mais il ne pleut pas.

Après une bonne nuit de sommeil réparateur, nous arrivons samedi matin sur le circuit vers 8h. Nous retrouvons Jonathan, un ami de Mickael et Christophe, avec sa 106 turbo, qui ont planter leurs tentes à côté de la notre. (nous serons les seuls Français de ce rendez-vous au pays des tulipes...!).
Le temps est froid (10°C) et très nuageux ! Nous préparons notre Civic et passons le contrôle technique. Il est 11h.

Toute l'organisation Néerlandaise semble correcte, la piste aussi, le seul bémol serait le retour et les files d'attente dans l'herbe ... ne parlons pas de la langue !

Tous les intervenants du club DHRA s'activent pour finaliser la piste, les chronos, le balisage, les barrières et les zones de sécurité, plus tous les emplacements de camping et de toilettes. Il est presque midi quand les premiers runs commencent sous de gros nuages noirs.

Les files d'attente sont bien organisées et balisées, et les bolides sont tous prêts à en découdre.

beaucoup de monde en attente

presque 200 voitures et 150 motos

Nous sommes la première voiture sur cette mythique piste de drag de Drachten, car après le réglage des barres sur la piste de burn, nous sommes restés sur place et personne nous a délogé, super !

la team JSO

Nous sommes prêts, mais la météo est incertaine, et la température est basse à 11°C.

Effectivement c'est une belle piste bien encollée et très plate, on va bien voir ce qu'elle donne ??

très belle piste

à vos marques ...

Nous faisons 6 runs dans la journée de samedi entre 11.30h et 21h30. et notre meilleur temps est de 9.8@250km/h, nous ne descendrons pas ce temps, car les conditions météo ne sont pas avec nous, la piste est froide et toujours un peu humide, et notre Civic Turbo patine jusqu'en 3ème !!! ...

Dimanche, n'en parlons pas, la pluie est tombée toute la nuit et ça continue de plus belle, ... et il fait 9°C, nous décidons de tout remballer et de rentrer sur Paris. Le retour est plus rapide, nous ne mettrons que 7h, nous rentrons avec plein de photos de vélos et de moulins (pas de tulipes elles sont fanées) et avec la ferme intention de fleureter avec les 9.3s la prochaine fois ... ! à suivre ...

Conclusion, c'est une très belle piste correctement encollée sur plus de 300 mètres, l'organisation est bonne, le seul défaut est le retour dans l'herbe. Nous regretterons la météo désastreuse pour fin juin (le jour de l'été) et les embouteillages à l'aller.

à suivre ...

Voici qq photos prises sur le vif par un pro.

la team JSO

un beau burn

bon départ

réglage des barres

une belle photo pour Facebook

Oups les pneus

une goutte de trop !

beaucoup de monde au départ

 
la 106 Turbo de Christophe

à suivre ...

Merci à tous ceux qui ont participé de près ou de loin à ce résultat et particulièrement à Steeve notre pilote, Jérome, Alex, Jonathan, nos mécanos, et Mickael de MTR Motorsport.

JSO ... Gérard    

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