Le rapport est optimum lorsqu'il se rapproche de 1

Il est donc indispensable, pour nous les "pilotes", de se battre contre la masse ! En démontant les accessoires non indispensables …
A titre indicatif, voici une liste d'accessoires avec leurs masses approximatives : 
- Siège passager : jusqu'à 25 kg 
- Banquette AR : 12 kg
- Roue de secours : 15 kg
- Panier de la roue de secours : 1.5 kg
- Tapis de sol AV et AR : 2 kg
- Sous tapis : 2 kg
- Poste radio : 2 kg
- Essuie-glace AR avec son moteur : 2 kg
- Réservoir de lave glace AR : 2 kg
- Réservoir de lave glace AV : 2 kg
- Plage AR : 0.5 kg
Voici qq photos de 205 GTi:

ici l'intérieur de notre 205 TCT

205 de Pascal 34 (du forum)

VOUS POUVEZ AUSSI REMPLACER :
- La ligne d'échappement complète par une ligne groupe N : gain 10 kg
- Votre siège par un siège baquet en carbone : gain 10 kg
- Les 4 jantes : gain environ 10 kg
- Les rétroviseurs électriques : gain 2 kg
- Les moteurs électriques des lève-vitres par une manivelle : gain 1kg
- Ses vitres par un kit polycarbonate (ou macrolon) disponible chez BPS rallye (www.bpsrally.com) et puis ca casse pas en mille morceaux en cas de tonneau" (merci à Julien Delg!) ... (nous tacherons de faire un sujet dessus).
ENCORE + FORT :
- Ne mettez que quelques litres d'essence dans le réservoir : gain jusqu'à 40 kg
- Changez ses vis par des vis en titane (bcp utilisé en Moto)
- Découpez son tableau de bord du côté sans instrumentations
- Démontez les cendriers, pare-soleils, les haut-parleurs et ... et n'oubliez pas d'enlever l'allume cigare, les plastiques ! ! ! … Stop… restons raisonnables … Les plastiques ne pèsent presque rien !
Mais par contre, sous le capot moteur il y a un tapis antibruit que vous pouvez aussi enlever : gain plus d'1 kg.
CONCLUSION : Restons raisonnables mais…
Ne rajoutez pas non plus d'accessoires inutiles et lourds :
- Équipement de sono ou même une radio.
- Arceau de sécurité, aileron AR … etc. …
- Ce que vous pouvez faire c'est remplacer votre ceinture de sécurité à enrouleur par un harnais 3 points, ... pas de gain de poids, ... mais un gain de sécurité.
Pour information : le kit NOS pèse 12 kg pour un gain de 40 ch. A vous de choisir !
Enfin, "s'il vous reste des sièges", évitez les passagers dans la voiture ... !
Des conseils des forumers JSO et leurs expérience sur le Forum JSO

Poids des pièces par "Fredo"

Voilà donc une liste de pas mal de pièces pesées lors du démontage de notre 205 GTi :

Assise de banquette AR : 5.400kgs
Dossier de banquette AR : 8.350kgs
Siège avant : 13.900kgs (pièce)
Attache ceinture arrière : 200gr pièce
Enrouleur de ceinture avant : 1.100kgs pièce
Enrouleur de ceinture arrière : 850gr pièce
Vide poches avant : 250gr pièce
Garniture fixée sur passages de roues arrière : 650gr les 2
Garniture de coffre + joint : 850gr
Pare soleil : 750gr les 2
Garniture de frein à main : 200gr
Garniture pied de caisse avant (où la tirette de capot se fixe) : 500gr les 2
Système d'essuie glace arrière : 2.100kgs
Moquette : 3kgs
Plage arrière : 2.500kgs
Moquette coffre sur ailes arrières : 150gr les 2
Tapis de coffre + insono : 3.650kgs
Insono (partie avant) : 4.450kgs
Insono (partie arrière) : 2kgs
Insono de tablier : je sais plus où il est ?
Console centrale : 1.600kgs
Garniture arrière : 400gr pièce
Poignée de maintien sur ciel de toit : 60gr pièce
Ciel de toit : pas pesé moins de 1kg
Boîte à gants : 980gr
Plafonnier (petit modèle) : 160gr
Garniture d'entourage vitre arrière : 200gr pièce
Fil d'antenne : 80gr
Anti brouillard : 1.200kgs pièce
Roue de secours : 13.600kgs
Panier de roue de secours : non pesé

Divers :

Harnais 4 pts + visserie : 1.450kgs
Bacquet + glissière acier : 9kgs
Train avant XS : 18.400kgs
Train avant GTi : 19.200kgs (berceau 10.800, barre stab 2.700, triangles 5.700 les 2)
Jante 106 rallye (5.5") : 7.050kgs
Jante origine 205XS + pneu (taille origine) : 13.600kgs
Jante 1.6 + pneu (taille origine) : 14.450kgs
Jante 1.9 nue : 9kgs (SMR) 8.200kgs (speedline)
Jante M3 E30 (15") : 7.350kgs
Jante 405 T16 + pneu 195/45 : 18.350kgs
Jante 306 s16 phase 1 + pneu 185/55 : 17.600

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